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高铁最新消息,连镇铁路扬州境内的箱梁架设任务全部完成!

2019-06-22 16:53:29

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[摘要] 前天中午11时,随着一榀重达500多吨的箱梁,稳稳落在五峰山长江特大桥北岸引桥桥墩上,连淮扬镇铁路在扬州境内的箱梁架设任务全部完成,为后续的桥面系施工及铺轨施工提供了有力保障。

前天中午11时,随着一榀重达500多吨的箱梁,稳稳落在五峰山长江特大桥北岸引桥桥墩上,连淮扬镇铁路在扬州境内的箱梁架设任务全部完成,为后续的桥面系施工及铺轨施工提供了有力保障。


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记者在架设现场看到,巨大的箱梁由载重900吨的运梁车运送至现场。


“由于这榀箱梁长24米、重达574吨,所以运梁车的速度必须控制在30公里/小时之内,从广陵制梁场到这里一共14公里的路程,走了接近3个小时。”中铁十四局集团项目部三分部经理张国栋介绍,箱梁重量大、长度长,架设难度非常大,而大风、降雨更增加了施工的难度。“为了保障架设安全,我们多次召开作业布置会、教育培训会、施工预备会,反复演算,制定了详细的施工方案和安全防护措施。”


经过两小时的架设,这榀箱梁于前天中午11时架设完毕。“这一榀箱梁的成功架设,也意味扬州段的箱梁实现了贯通。通俗地说,就是连淮扬镇铁路扬州段全连起来了。如果现在从空中俯瞰,从最北端的宝应到最南端的广陵,一条完整的钢筋巨龙已经盘桓在扬州大地上,蓄势待发。”该项目部总工程师王亮表示,连淮扬镇铁路扬州段箱梁全部架设完毕,有助于加快推进后续桥面系施工进度,为后续展开铺轨作业提供有力保障,为实现全线贯通目标奠定坚实基础。”王亮表示。


据悉,连淮扬镇铁路扬州段共计制、架梁1254榀,2016年4月12日成功架设了全线首榀箱梁。

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